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驾驶员在70英里每小时失去一个车轮后拼命尝试逃离'聪明'高速公路

Special Price 作者:酆鸬说

戏剧性的镜头显示,一位司机拼命试图逃离英国有争议的“智能高速公路”之后 - 在70英里每小时的车轮脱落后

该剪辑显示驾驶员冒着致命的碰撞风险,继续驾驶M25,并将轮毂暴露在路面上

视频中素里高速公路的延伸段增加了容量,因为它没有坚硬的肩膀

安全取决于在事故发生时关闭“慢速”车道并降低车速限制的标志

但机动车组织机动车管理局表示,视频显示司机面临“可怕的”情况,并呼吁部长重新评估智能高速公路的安全

剪辑记录在萨里M25的M6交界处附近,显示一辆汽车行驶在四条车道路线的内侧车道上,其右前轮缺失

尽管外露的金属轮毂刮擦沥青,司机显然更喜欢通过按压而不是停在欧洲最繁忙的高速公路之一上而损坏车辆

上周五早上,Mick Sprigmore拍摄了这段录像,他正驾驶着这辆冲浪车

在观看了这段视频之后,AA总裁埃德蒙金猛烈抨击了司机被置于其中的情况

他说:“这是每个车手最糟糕的噩梦,他正在玩俄罗斯轮盘赌,他是否跛行到出口,并冒着火花飞溅和潜在的崩溃,或者他是否会因为他的危险而成为一只坐着的鸭子

“这是一个可怕的选择,我们已经和运输部长一起提出了四年的智能高速公路问题

“这辆车在这个长长的夹子里没有安全的地方,我们认为智能高速公路上的紧急通道至少应该至少两倍,至少汽车可能会跛行

” “这个剪辑是一个警告,我们肯定会再次与新的运输部长一起再次提出这个问题,不管他是谁

”在线上分享这些镜头后,几位社交媒体用户对此感到震惊

Xanthe Rowland写道:“什么f ***”

马修泰勒简单地说:“疯狂

” Kalibre Mc说:“她坐在铬上

”第一条智能高速公路于2006年在M42西米德兰兹地区试运行,之后又被引入其他几个城市,包括M1,M4和M25

过去,有几个道路安全组织批评道路

当他们在2006年首次推出时,道路安全慈善机构Brake表示该计划可能会“潜在地威胁生命”

今年早些时候,Brake称M4上的撞车事故数量“令人震惊”,并引起了对有争议的智能高速公路计划的担忧

从2016年1月到2017年1月期间,在12号交叉路口和8/9号交叉口之间M4的碰撞事故发生近600起车祸

刹车发言人说:“将硬胎肩永久性地变成第四车道,对滞留的司机构成重大风险,并可能阻碍紧急服务

“去年的一项民意调查显示,十分之八的司机认为在智能高速公路上拆除坚硬的肩膀使得高速公路更加危险

据英国高速公路公司称,智能高速公路“在增加容量和缓解拥堵的同时保持安全,智能高速公路有助于提高旅程时间的可靠性

” “坚硬的肩膀用于永久或高峰时段的交通,这为额外的通行能力提供了额外的通道

”紧急避难区在智能高速公路发生故障后提供了一个相对安全的区域

如果你以每小时60英里的速度行驶,那么平均每75秒你就会到达一个可以在紧急情况下停下来的地方